图为：中欧班列（重庆）第10000列重箱折列从团结村中心站发出

近日，伴随长鸣的汽笛声，在重庆海关所属渝州海关监管放行后，一列满载着100个标箱的电子产品、机械零件、日用百货等货物的中欧班列（重庆）缓缓驶出重庆团结村中心站，一路向西驶往11000多公里外的德国杜伊斯堡。

这是中欧班列（重庆）开行的第10000列重箱折列（41个40尺重箱折算为1个折算列）。从零到万，这既是重庆作为内陆山城对外开放的跨越，也是重庆海关服务地方发展的缩影。重庆海关始终坚持服务支持中欧班列（重庆）高质量发展，全力加强“一带一路”通关协作，为21世纪“钢铁驼队”保驾护航。

打造口岸“升级版”

重庆海关积极完善口岸软硬件环境，在海关总署和国家口岸管理办公室的大力支持下，几年内设立了汽车整车进口口岸、重庆铁路保税物流中心（B型）、首次进口药品和生物制品口岸功能、进境肉类指定监管场地、跨境出口电商以及国际运邮功能等，丰富班列货源，促进重庆由“通道经济”向“产业经济”转型，内陆国际门户枢纽地位不断凸显，内陆开放“排头兵”地位也得以不断夯实。截至目前，重庆中欧班列已吸引落户世界500强企业近300家，拉动外贸进出口总货值超4000亿元，带动外向型产业实现年均13.9%左右增长。

按下通关“加速键”

重庆海关依托口岸H986大型集装箱检查设备开展进出口货物非侵入式智慧化检查，不断加强与国际贸易“单一窗口”联通，在内陆铁路口岸率先完成了铁路新舱单系统切换，实现了铁路与海关的数据联通；上线查验预约系统，推行海关查验一站式服务，推动查验作业信息在国际贸易“单一窗口”企业端、场站端、海关端三端交互，实现企业申请、海关派单、场站吊箱等全程信息可视化，企业实时掌握货物动向，可按需办理预约查验、“收发货人免到场”查验。2021年9月，开行了全国首列“铁路快通”进境班列，并率先实现了中欧班列“铁路快通”模式双向贯通，班列通关作业耗时平均减少4小时以上，为企业每年节省运营成本数万元。

拉开产业“新蓝图”

重庆海关强化政策应用，积极助力整车进口、跨境电商B2B出口等一批新业态依托中欧班列的通道优势落地开花。优化整车监管流程，压缩通关时间，单车最快6分钟就能通关放行。积极探索整车保税仓储 “三个一”监管新模式，即“一次检测、一次运输、一体化作业”，进一步压缩了进口整车的通关时间，减轻了企业运输成本。短短七年，重庆铁路口岸成长为内陆最大的整车进口口岸之一，累计进口整车超过两万台。坚持“包容、审慎、创新、协同”的监管理念，着力在业务流程、监管模式和信息化建设等方面创新，积极探索在监管作业场所内建设跨境电商B2B出口集货仓库，助力跨境电商出口企业便利通关，自2020年9月1日试点以来，截至今年5月累计监管放行跨境电商B2B出口货物突破50亿元。

从零到万，中欧班列（重庆）迎来新起点。重庆海关将一如既往地服务支持中欧班列（重庆）高质量发展，驰而不息强化监管、优化服务，立足新起点、奋进新征程，全力助力中欧班列（重庆）成为共建“一带一路”的践行者、优化便利通关的领跑者、支持产业发展的推动者和服务内陆开放的示范者。（张明建、葛新月/文）